我经常修这种供料系统老师傅的，有盖的

　　在日常的维修生活中，我们经常会遇到这样的情况。这种供料系统频繁修复，各种情况都见过。有时会突然出现一种常见的故障现象。但是按照以前的方法，根本解决不了。zui后我们搜索了整个供料系统所有可能失败的地方，没有发现问题。故障的zui终解决方法其实很简单，就是动点东西，这对于这种故障来说确实很头疼，因为经验是行不通的。今天想和大家分享的就是这样一个错误。看看你有没有遇到过这样的情况。

　　供料系统简介和发生了什么

　　我们工厂有许多汽车渡船。其实汽车摆渡的电路并不复杂，主要由行走电机、定位电机、定位机构和一些传输线组成。我厂汽车摆渡有两种模式:自动模式和手动模式。对于这种供料系统，zui常见的故障是定位故障，是汽车摆渡中的一种保护装置。班车上有两种信号，一种是紧定位，一种是松定位。重型车辆通过汽车轮渡轨道时，采用紧密定位。定位严密时，轨道固定，重型车辆可以anquan通过。当定位松动时，定位机构和定位桩松开汽车摆渡车，可以左右移动。

　　今天的问题是，在定位机构松动的时候，汽车摆渡里的定位机构闪了一下，却无法固定，也就是说汽车摆渡无法保持松动的定位状态，导致汽车摆渡无法左右行驶，从而失去功能。根据之前的大致情况，所有的信号灯都坏了。换一个信号灯，正常情况下可以有信号输入，但这次不同信号的输入是完全正常的，因为在信号感应的瞬间，屏幕上会显示定位松动的信号。只有信号在，但定位电机不停止。这导致汽车摆渡的定位机构与定位桩无法分离，zui终导致供料系统无法正常运行。

　　故障分析及解决方案

　　对于这种以前没有见过的现象，我们基本上采用排除法。从PLC到控制屏，信号灯感应时，检查PLC是否有信号输入输出，然后检查信号灯位置是否正确。经过一番检查，发现没有问题，可以正常信号感应，但定位电机一直开着。对于这种情况，在场的几位老师傅都有点不解。

　　一开始怀疑是控制定位电机的中间继电器坏了，于是更换了新的中间继电器。结果，还是有信号，但是停不下来。然后往下推，怀疑是接触器坏了。经过测量，接触器也不错。zui后别无选择，只能再次调整信号灯。结果奇迹发生了，信号灯的位置发生了一点点变化。信号也被感知和输出，这一次定位电机停止。

　　摘要

　　试了几次发现又正常了，所以大家真的很迷茫。难道只是因为信号灯的位置有一点偏差，导致信号输入却不稳定？这个可能性真的不大，因为在这种信号之前，灯可以在这个感应距离正常输入。由于信号灯的感应距离稍多或稍少，很少出现现有信号无法工作的现象。你在日常维护中遇到过类似的现象吗？